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升降機智能系統組成：
升降機智能控制儀由帶動態顯示的主機（內置制動控制）、高度傳感器、重量傳感器、人數識別傳感器、IC讀卡器、傾角傳感器、近距無線通信模塊以及遠距無線通訊模塊等組成。

升降機安全管理系統：
近年來施工升降機事故時有發生，究其原因，管理不到位、缺乏科學性、是造成施工升降機事故的主要原因。雖然各地都進行嚴格的從業人員培訓和持證上崗等機制,仍未能解決非司機操作的現象。為了減少此現象的發生,特開發此設備。此設備以識別技術為基礎,對駕駛人員進行身份的對比......

施工升降平臺
1、2安裝位置。根據施工組織設計及總施工平面布置圖，施工升降機布設的位置既便于各種材料的集中管理和運輸，又利于樓層內材料的水平運輸，也利于施工升降機通道位置砌體、二次結構的后期施工，施工升降機布置位置見附圖。
1、3施工升降機的選擇及參數簡介（1）、施工升降機型號。由于施工升降機的選擇決定著施工成本和進度快慢的問題，本工程所使用的施工升降機采用SC200/200型號的設備，
設備的安裝高度為100m. 2、地下室頂板上的加固技術根據施工需要，本工程施工升降機只能安裝在地下室頂板三、混凝土材料動態力學性能實驗思想混凝土材料本身破壞應變很小，且組成分較為復雜，十分脆弱，在進行材料動態力學性能研究時，存在著較多困難。為此，在本文中提出引入波形技術、萬向頭技術與應變直接測量技術等，能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響，提高測量精度，從而提高混凝土材料的動態應力-應變曲線的可靠性。微缺陷，如微裂隙與微空洞的存在，嚴重影響混凝土材料的力學性能，通過損傷試驗，能夠實現對混凝土材料的損傷演化規律的研究。
施工升降機
1.2安裝單位具有相應的安裝和企業安全生產許可證，安裝拆卸人員有相應崗位的崗位書。
嚴格監督施工升降機的初次安裝驗收施工升降機的安裝，必須按安裝專項施工方案實施，嚴格按合同約定抓好管理工作。
2.1首先是基礎制作，應嚴格按照施工程序和廠家的說明書或由有的單位出具的基礎設計要求進行施工，并要組織驗收，整理并存檔相關的內業資料。基礎看似簡單，但這是非常關鍵的一步，直接影響到后面安裝和安全使用。這一步應注意以下三點：地基承載力。必須符合說明書或設計要求，對于不符合的，需要采取地基處理或基礎加大等措施須經設計計算，保證施工升降機安裝后在使用過程中基礎的穩固，不發生沉降或其它不正常現象。
鋼筋網格及預埋件，必須有隱蔽工程驗收。
砼強度。必須有砼試塊的強度報告，且符合說明書或規范要求。
如果是安裝在地下室頂板上的，應對地下室頂板進行加固支撐，并有方案和計算書。
基礎完工后，要組織驗收。
2.2其次，在施工升降機的安裝過程中，應在安裝區域設置和明顯的警示標示，嚴禁無關人員進人，更不得在施工升降機未移交前進人吊籠進行操作（2008年10月初在成都發生的吊籠墜落事故就是血的教訓）。并且監督安裝單位在施工過程中按專項施工方案進行安裝，安裝人員必須持有相應的，在安裝過程中穿戴好個人防護用品。
施工升降機用斷電繼電器設計與實現郭寧潮，郭蘇苗（河北省特種設備監督檢驗院，河北石家莊050021）作為人員和貨物的垂直輸送設備，施工升降機（以下簡稱升降機）在工業和民用建筑市場應用廣泛。雖然變頻控制已經開始在升降機上普及，但是由于價格等因素的限制，通過接觸器控制的非變頻升降機依然占有的優勢。為了避免頻繁啟動保護接觸器或者降低機械沖擊等因素，非變頻的升降機電控系統就不可避免的需要使用斷電繼電器。
1常用的斷電繼電器目前，在非變頻升降機中使用的斷電繼電器主要有兩種：基于空氣阻尼式的時間繼電器和基于單片機的時間繼電器。基于空氣阻尼式的時間繼電器不怕干擾且安裝方便，但是缺點是怕灰塵，在施工現場長時間使用后，灰塵堵塞孔會造成不能按照預定時間復位。而基于單片機的時間繼電器雖然不怕灰塵，但是由于是基于軟件設計，不可避免地會發生死機、程序錯誤等故障，繼而會出現繼電器的不能正常動作或者復位的故障。

施工升降機安全監控系統，具有樓層呼叫、安全監測、自動平層等功能，能夠有效預警升降機運行過程中的超載、超人數、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測、傾斜等危險，從而保證建筑機械的長期精確運行。
施工升降機安全監控系統采用了液晶顯示器及語音發生器，能夠直觀的反應數據，顯示升降機運行狀態。
施工升降機安全監控通過重量傳感器采集重量信號、高度傳感器以及加速度傳感器，然后在屏幕上顯示出來，根據實際重量和額定重量的對比進行計算，預警，報警，起到了很好的保護作用。
同時還預留了DTU網絡傳輸功能和視頻頭接口，將實時數據上傳至服務器，通過我們的遠程平臺可以讀取報警狀態、實時數據和查看歷史數據。
施工升降機安全監控系統運用了指紋采集器對升降機操作人員進行人機管理。
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