上海宇葉公司針對工地的現實狀況并結合國家《安全檢查標準》（JGJ59-99）中關于“建筑升降機的通訊聯絡裝置”的相關要求，公司率先于國內開發成功，產品定名為：“樓層呼叫器”，并推廣應用； 公司通過“上海市電子產品質量監督檢驗站”檢驗合格。產品符合國家《安全檢查標準》(JGJ59-99)的要求，解決了建筑工人和升降機操作工人的通信問題、填補了該項技術空白；切實的降低了施工升降機的安全隱患，極大的提高了生產效率。贏得了包括“中國建筑”、“浙江舜杰”、“龍元建設”、“宏潤集團”等眾多建筑公司的肯定，以及上海、杭州、合肥、蘇州、等地經銷商的信賴！
塔吊黑匣子(又叫塔式起重機遠程安全監控系統），主要應用于塔機的實時，避免因操作者的疏忽或判斷失塔機黑匣子誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機的安全使用。隨著城市建設的飛速發展，塔式起重機被越來越多地使用在市政建設、橋梁、高層建筑等施工場所。但是由于塔式起重機在使用過程中具有較大危險性，重大傷害事故的發生率也在提高。如何有效地預防和降低施工現場塔式起重機的安全事故，保證起重機的安全正常運行，已成為施工建設安全工作的一項重要難題。2008年8月，我國質量監督檢驗檢疫總局、聯合發布塔式起重機我國標準，規定從2009年2月1日起，塔式起重機必須裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預警、報警功能的安全記錄裝置。

通過無線網橋或4G移動網絡，使得司機在司機室中，項目管理人員在辦公室里以及在云平臺上查看視頻圖像數據，實現遠程監測吊鉤工作情況。系統能夠存儲90天的圖像信息，實現行為留痕，還原事故真相。
綿陽吊鉤可視化系統
塔機e管家
①塔機運行狀態安全評估系統
②塔機重大危險源排查系統
③塔司實操技能評價系統
④塔機設備數字化管理系統
⑤租賃企業綜合管理系統
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吊鉤可視化簡介：
吊鉤可視化是一套傳統塔吊作業的可視化數字集成產品，由智能數據分析系統和高清可視化影像傳輸設備兩大部分組成。系統工作原理是通過在塔機、吊臂和小車上安裝嵌入式智能科技影像系統，利用高清攝像頭捕捉吊裝區動態信息，并以無線傳輸的方式實時顯示在智能可視終端上，從而實現塔吊的可視化操作。
吊鉤可視化9大功能：
1、塔吊司機身份識別及考勤管理；
2、塔吊運行信息（起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉角度等）；
3、超載預警；
4、預警限位控制系統；
5、三維立體防碰撞系統；
6、大臂絞盤防跳槽視頻；
7、天氣預報（風速、溫度、濕度等）；
8、全程可視化作業；
9、黑匣子（記錄塔吊運行信息）。
吊鉤可視化優勢：
影視數據實時；
數字信息多方監督；
危情預警即時可知；
事故結果可追述。
通過“智能硬件采集+云端數據分析+多終端可視化”軟硬件結合的方式，由安裝于塔吊吊臂、塔身及傳動結構處的各類傳感器、駕駛室的黑匣子、塔司的人臉別識考勤、無線通訊模塊以及在遠程服務器部署的可視化系統組成。系統可實時獲取塔吊當前運行參數，對塔吊起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉角度等進行控制，同時配備預警限位控制系統、超載預警、三維立體防碰撞、大臂絞盤防跳槽視頻等以實現塔機運行狀態以及群塔交叉作業情況的實時。
綿陽吊鉤可視化系統
引起塔機事故的原因主要有三個方面，一是設計方面，二是制造方面，三是使用方面。
綿陽吊鉤可視化系統
塔機出現事故的幾率不大，但是還是存在的，今天機電主要給大家說說哪些原因會引起塔機事故。

塔機吊鉤可視化系統：采用高清紅外球形攝像機、通過對塔機變幅和高度數據的實時檢測、實現對吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動變焦，360度無死角追蹤拍攝，危險狀況隨時可見，杜絕盲吊，降低隔山吊安全隱患。解決了施工現場塔吊司機的視覺死角，遠距離視覺模糊，語音引導易出差錯等行業難題。能夠有效避免事故的發生，是新形勢下提高工地現場施工效率，減少安全事故。
采用球狀儀安裝在大臂前端，自動聚焦追蹤吊鉤實現無線發射視頻至塔吊司機操作屏幕上，塔吊司機無死角吊運范圍，減少盲吊所引發事故，對地面指揮進行有效補充。使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態，正確操作。
高清視頻，安全可視
系統攝影頭采用定制級36倍光學智能變焦300萬像素一體機，雙濾光鏡片，不但能使夜視紅外距離高達120-150米，更能實時接收主控制器各項指令，秒速智能追蹤對焦，有效解決“燈下效應”造成的視頻模糊不清等施工難題，**安全可視。

一個完整的塔吊群防碰撞方案由SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統和EMS16塔吊群遠程系統兩個部分構成，一套EMS16和2至16套SENSM-TD-PZ可以組成一個防碰撞網絡，網絡內的各個塔吊可以相互防碰。SENSM-TD-PZ安裝于每一臺塔吊上用于塔吊運行位置的測量和碰撞報警信號的產生，EMS16安裝于機房用于塔吊防碰撞系統的參數設置、數據存儲以及狀態顯示。各個SENSM-TD-PZ之間以及它們與EMS16之間通過無線通信的方式進行數據交換從而各塔吊均可獲實時得周邊塔吊的運行位置，即可以結合自身位置進行計算，決定是否發出報警信號。
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